Serie TDI
Este tipo de caja se utiliza en los vehículos equipados
con bombas de inyección electrónica Bosch o Lucas. En este caso, la caja Power
System asegura una adaptación dinámica del regulador del caudal de inyección y
aporta así una mayor potencia al motor.
Ejemplo: Renault DTI, BMW TDS, VW TDI 90 y 110 CV…
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Serie CR
Utilizado en motores de inyección Common Raíl, este tipo de caja mejora las
prestaciones, modificando la cantidad de combustible inyectada y la presión
del Raíl, siempre dentro de las normas toleradas por el constructor.
Ejemplo: PSA HDI, Renault DCI, Fiat JTD, Mercedes CDI… |
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Serie VP
Esta serie de cajas se utiliza en los vehículos equipados con bombas de inyección de
pistón radial Bosch o Denzo. La caja aumenta la potencia del motor, optimizando la
apertura de la electroválvula de alta presión de caudal.
Ejemplo: Opel DI-DTI, BMW 320 D 136 CV, Audi V6 TDI...
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Serie IP
Esta familia de productos ha sido desarrollada para
los motores de inyectores-bombas. El aumento de potencia se obtiene mediante un
cebado directo de las electroválvulas de inyector según los parámetros iniciales.
Ejemplo: VW TDI 115-150 CV, Audi TDI 130 CV, todos los motores VAG de inyectores-bomb. |
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Serie LDA
Este sistema se utiliza para los vehículos que están
equipados con bombas de inyección mecánicas Bosch o Zexel. En este caso, el aumento
de potencia se obtiene mediante la sustitución del limitador de riqueza, lo que tiene
por objetivo optimizar el caudal en función de la presión de sobrealimentación.
Ejemplo: Renault 2.2 TD, Peugeot 1,9 TD
Mitsubishi L200 TD |
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 Pueden tambien ver la Gama GASOLINA Power System |
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