Peugeot 206 in de HDI 2.0L119 Pk-versie Groen licht voor diesel !
Onze indrukken :
Eigenaars van benzineslikkers die het beu zijn bijna acht
francs per liter super te betalen, stellen zich vragen bij de super,
vragen zich af of de autofee geen tovermiddel heeft om hen uit deze
ellende te bevrijden. Economische ratio en vermogen gaan zelden hand
in hand en echt je ding vinden is geen makkie. De hier voorgestelde 206
Hdi is één van de zeldzame uitzonderingen die de regel bevestigen dat
dieselrijden geen handicap meer is. Deze auto, een amalgaam van souplesse
en sportiviteit op alle niveaus, tegen een mooi prijskaartje, is zeer
efficiënt en een tikkeltje agressief als het u toevallig goed uitkomt.
Sébastien, eigenaar van een Millennium 2000, die niet tevreden was met
de initiële 90 Pk, dacht er van bij de aanschaf aan zijn auto toe te
vertrouwen aan het deskundigenteam van de onderneming POWER SYSTEM, gevestigd
in Wasquehal in de omgeving van Rijsel. Uitgerust met een interface, geplaatst
op de originele Common Rail, won de auto 30 Pk en 5 mkg koppel, waardoor hij
tenminste optrok als een berline.
Deze consequente en afgemeten winst, verschaft de auto meer nervositeit : vanaf
1500 toeren moet het gaspedaal gedoseerd worden, om geen rubber op het asfalt
achter te laten. Dankzij de formidabele koppel kan onder alle omstandigheden en
ongeacht het toerental worden gereageerd. Zonder echt te overdrijven wordt bij 2500
toeren vrank en vlijmscherp geaccelereerd waarna de toerenteller een sprong in de hoogte
maakt en u er dringend aan herinnert van versnelling te veranderen. Het andere sterke
punt van de auto is zijn chassis. Het originele concept lijdt niet onder de verkregen
winst en het extra vermogen en de bijkomende koppel passen uitstekend bij de machine.
Met 2,5 seconden sneller op de 1000 m en bij het optrekken van 80 tot 120 km/uur, doet
de auto echt sportief aan. Wat de topsnelheid betreft, is de winst nog groter. Dankzij
hetzelfde platform als de 516, doen de 15 km/uur beter niets af aan de stabiliteit van
de auto, maar is deze vanuit alle oogpunten verzekerd. Een over het algemeen beschouwd
geslaagde tuning, die de meeste onbeslisten zal bevallen. Dieselcritici, u gaat van gedacht
veranderen ! Een mooi succes !
|
Motoreigenschappen |
Reeks |
POWER
SYSTEM |
Vermogen |
90 Pk bij 4 000 tr/min |
104 Pk bij 3 900 tr/min |
Koppel |
205 Nm bij 1 900 tr/min |
255 Nm bij 1900 tr/min |
Maximumsnelheid |
180 Km/uur |
196 Km/uur |
1 000 m stilstaande start |
34,2 s |
31,82 s |
80 tot 120 in 4de |
9,90 s |
7,55 s |
80 tot 120 in 5de |
11,1 s |
9, 90 s |
|